网约车高架交通事故纠纷涉诉占比约70%！上铁法院提出了这些问题与建议-贵州法制网

发布日期：2024-08-30 浏览量：0　

新民晚报讯（见习记者陈佳琳）上海铁路运输法院（以下简称上铁法院）召开涉高架交通事故纠纷案件审判白皮书新闻发布会，通报2019年至2023年期间上铁法院涉高架交通事故纠纷案件审判情况。

网约车高架交通事故纠纷涉诉占比约70%！上铁法院提出了这些问题与建议

新闻发布会现场上铁法院供图

白皮书显示，2019年至2023年，上铁法院共受理涉高架交通事故案件879件，审结871件，结收比为99.09%，五年间纠纷数量总体平稳。其中，网约车发生高架交通事故纠纷涉诉611件，占比约70%。

据悉，随着“互联网+”与传统行业的融合发展，通过网络约车软件预约车辆、实现点到点客运服务的新业态逐渐发展，满足乘客出行需求的同时也带来了一系列新的法律和监管问题。

一是网约车驾驶员权责认定尚有争议。事故发生后网约车责任主体难以认定，平台自营、劳务派遣、车主加盟等三种运营模式法律属性和定位各异，其与乘客的法律关系及事故责任如何认定均存在争议，实践标准并未统一。同时，事故发生后网约车营运损失难以认定，具体计算方法还需在实践中统一明确。

二是汽车租赁公司车辆运营管理有待规范。车辆保险手续不规范，导致高架交通事故发生后难以及时有效赔偿受害人；网约车上路行驶时辨识度较低，导致当事人矛盾争议加大；驾驶员管理有待规范。

三是网约车平台安全保障义务仍需加强。平台审核义务尚未完全落实，部分网约车驾驶员存在不符合驾驶资质、疲劳驾驶等问题；平台法律责任有待厘清。

针对以上问题，上铁法院在白皮书中提出，应增强源头治理能力，完善事后定损机制；延伸司法服务职能，规范行业监督管理；明确平台法律责任，落实安全保障义务。

比如，平台应加强资质审核，明确准入门槛及退出标准和退出机制，建立长效监督体系和评价体系，对平台内网约车业务经营者的经营行为跟踪监管。同时，确保录入和提供信息的真实性、准确性，加强提示，避免驾驶员疲劳驾驶、违章停车等安全隐患，确保网约车服务合法性和规范性，切实尽到对乘客的安全保障义务。

文章来源：新民晚报　